Повторная установка шипов не делает старую зимнюю резину новой, а хороший внешний вид покрышек не гарантирует безопасность на дороге. Об этом рассказал технический эксперт Олег Марков, развеяв распространённые заблуждения автомобилистов в беседе с RG.ru.
Источник: Life.ru
По словам специалиста, многие водители пытаются продлить срок службы зимних шин с помощью дошиповки — установки новых шипов взамен выпавших. Однако результат зависит от состояния резины, глубины протектора и соблюдения технологии.
Марков рекомендует рассматривать такую процедуру для покрышек не старше пяти лет с остаточной глубиной протектора не менее 6−7 миллиметров. При этом восстановление недорогих шин небольшого диаметра, потерявших большинство шипов, зачастую экономически невыгодно. Даже после качественной дошиповки покрышки не станут равноценной заменой новым.
Другое распространённое заблуждение связано с внешним видом шин. Если на резине нет заметных трещин и повреждений, это ещё не означает, что она пригодна для зимней эксплуатации. Эксперт напомнил, что минимально допустимая глубина протектора зимних шин при движении по заснеженным и обледенелым дорогам составляет 4 миллиметра.
Особое внимание следует уделять возрасту резины. После пяти лет с даты производства рекомендуется тщательнее проверять её состояние: неправильное хранение и старение резиновой смеси могут привести к потере эластичности и ухудшению сцепления с дорогой.
Третий миф касается всесезонных покрышек. Марков пояснил, что российские технические требования не выделяют их в самостоятельную сезонную категорию. При выборе необходимо учитывать маркировку шин, климат и условия эксплуатации.
Эксперт также предостерёг от круглогодичного использования зимней фрикционной резины в регионах с жарким летом. Высокие температуры ускоряют износ протектора, а его рабочие кромки постепенно теряют эффективность. В результате зимой сцепление со снегом и льдом может оказаться хуже ожидаемого.
Для большинства автомобилистов Марков рекомендует иметь два сезонных комплекта и своевременно менять покрышки с учётом погодных условий.
Ранее Life.ru сообщал, сколько этой осенью придётся заплатить за замену летних шин на зимние. По словам автоэксперта Алексея Родионова, стоимость шиномонтажа в Москве составляет около пяти тысяч рублей, а менять резину следует при устойчивом снижении среднесуточной температуры до +5…+7 градусов. Кроме того, климатолог Михаил Семёнов допустил, что из-за аномально тёплой осени москвичи смогут отложить сезонную смену покрышек до ноября.
.png "Получай новости на почту. Подписаться")